Laadoplossingen voor wagenparken
Je wagenpark elektrificeert en je laadpunten staan op drie plekken tegelijk: op de zaak, bij medewerkers thuis en onderweg. Wij regelen ze alle drie vanuit één systeem, met verrekening die klopt.
Laden op de zaak
Een laadplein dat meegroeit met je wagenpark. Slim laden verdeelt het vermogen over de laadpunten, en waar de piek te hoog blijft vangt een batterij die op.
Thuisladen medewerkers
Laadpunten bij medewerkers thuis, geïnstalleerd door onze eigen monteurs. Het zakelijke verbruik wordt automatisch gescheiden van het privéverbruik en maandelijks teruggestort.
Onderweg laden
Eén laadpas voor het hele wagenpark. Alle sessies komen samen op één factuur en in hetzelfde dashboard als je eigen laadpunten.
Elektrificeren gaat pas mis bij de tweede locatie
Eén laadplein regel je nog wel. Bij tien vestigingen, honderd thuisladers en een netaansluiting die niet meegroeit, wordt het een beheersvraagstuk. Wie betaalt het thuisverbruik van een medewerker terug, wat gebeurt er als een paal op vrijdagavond uitvalt en hoeveel voertuigen kun je eigenlijk kwijt op de aansluiting die je hebt?
- Zaak, thuis en onderweg in één systeem
- Automatische verrekening
- Eén factuur, één dashboard
Zo houd je grip op een wagenpark dat groeit
EV Company ontwerpt je laadinfrastructuur zo dat hij past binnen je huidige netaansluiting en meegroeit met je wagenpark. Waar het vermogen tekortschiet, brengen we opslag in het ontwerp mee.
Laad je voertuigen op momenten dat je eigen opwek piekt, in plaats van terug te leveren tegen een laag tarief.
Ligt er al een dak vol panelen, dan koppelen we die aan je laadinfrastructuur.
Slim laden verdeelt het vermogen, zodat je kunt uitbreiden zonder je aansluiting te verzwaren.
AC-laadpunten voor medewerkers, bezoekers en wagenparken, van enkele punten tot een volledig plein.
Vangt de piek op waar je netaansluiting tekortschiet en laadt bij tussen de sessies door.
Zo kun je snelladen of opschalen zonder de doorlooptijd van een netverzwaring.
Modulair opschaalbaar
Start met wat je nu nodig hebt en breid uit wanneer je wagenpark of locatie groeit.
Onafhankelijk van één merk
Wij kiezen per project de hardware die past bij jouw schaal en situatie.
Eén partner voor design, build en operate
Van ontwerp en installatie tot monitoring, onderhoud en exploitatie.
Plan een adviesgesprek
voor een vergelijkbare oplossing
Wij werken met de beste merken
Wat kost laden voor een wagenpark?
Bij een wagenpark loopt de rekening over drie plekken: de laadpunten op de zaak, de laadpunten bij medewerkers thuis en het laden onderweg via de laadpas.
Op de zaak bepaalt het aantal punten en je netaansluiting de investering. Thuisladers zijn per stuk beperkt, maar bij honderd medewerkers telt het op. Onderweg laden is puur verbruik, en daar zit het verschil in tarieven per netwerk.
In de TCO-verkenning rekenen we de drie plekken bij elkaar op en zetten we het naast wat je nu aan brandstof kwijt bent.
Van eerste gesprek tot een wagenpark dat laadt
Bij een wagenpark gaat het niet om één locatie maar om drie. Wat er in de vier stappen gebeurt, is dit.
Hoeveel voertuigen rijden er nu elektrisch, hoeveel over twee jaar, en waar staan ze ’s nachts. Daaruit volgt wat er op de zaak nodig is en hoeveel thuisladers.
Voor de zaak kijken we naar je aansluiting en het aantal punten. Voor thuisladers regelen we de schouw bij de medewerker zelf.
Eigen monteurs voor de zaak en voor de thuisadressen. Medewerkers plannen hun eigen afspraak, jij hoeft daar niet tussen te zitten.
Hoeveel voertuigen rijden er nu elektrisch, hoeveel over twee jaar, en waar staan ze ’s nachts. Daaruit volgt wat er op de zaak nodig is en hoeveel thuisladers.
Wat het je oplevert
Een wagenpark elektrificeren raakt meer dan je brandstofrekening. Vijf dingen die het je oplevert.
Elektrisch rijden is per kilometer goedkoper, zeker bij hoge jaarkilometrages. Thuisladen is daarbij het goedkoopste laadmoment.
Het zakelijke verbruik thuis wordt automatisch gescheiden en verrekend. Geen bonnetjes, geen discussie achteraf.
Wie een leaseauto krijgt, kijkt naar de laadmogelijkheden. Thuis een laadpunt is inmiddels een arbeidsvoorwaarde.
Alle punten en sessies in één overzicht, ook als je vestigingen door het land hebt.
Het ontwerp houdt rekening met een wagenpark dat verdubbelt. Bijplaatsen is dan geen nieuw project.
Terugverdientijden van een zakelijke energie-investering
Oplossingen voor wagenparken, vastgoed en publieke locaties
Peblar Business
Alfen Eve Double Pro-line
Alpitronic HYC50
Vertrouwd door 200+ organisaties
Veelgestelde vragen over laden voor wagenparken
De vragen die het vaakst terugkomen bij fleet- en mobilitymanagers, over verrekening, beheer en thuisladen. Staat je vraag er niet bij, dan beantwoordt Tim hem in een adviesgesprek.
Heeft je organisatie een energie- of laadinfra uitdaging?
Heb je vragen of wil je advies over jouw laaduitdaging? Neem dan contact op met Daan Balfoort. Hij denkt graag met je mee en helpt je bij het vinden van de juiste oplossing.
