Ampco Flashlight: laden op netcapaciteit die vrijkwam door LED
Ampco Flashlight. 14 laadplekken op de netaansluiting die er al was.

Ampco Flashlight Group verhuurt en verkoopt licht-, geluids- en riggingapparatuur voor festivals, concerten, broadcast, touring en theater en zit in een pand aan de Proostwetering in Utrecht. EV Company leverde en installeerde daar twee laadpleinen met samen 14 laadplekken, en verzorgt de backoffice.
De uitdaging
Het wagenpark van Ampco breidt snel uit met elektrische auto's, enerzijds door de pseudo-eindheffing die per 1 januari 2027 ingaat, maar Ampco Flashlight wil daarnaast bijdragen aan een beter klimaat en daarin een voortrekkersrol vervullen. Medewerkers moesten op eigen terrein kunnen laden, en bezoekers ook.
"Ons wagenpark breidt snel uit met elektrische auto's (...). Daarbij willen wij bijdragen aan een beter klimaat en daarin een voortrekkersrol vervullen."
Rudolf Nagtzaam, Marketing & Mobility bij Ampco Flashlight
De aanpak
Laadplein voor medewerkers: achter het hek staan zes dubbele Alfen-laadpalen, samen 12 laadplekken.
Laadplekken voor bezoekers: op de bezoekersparking staat een dubbele Alfen-laadpaal met 2 laadplekken, als service voor gasten.
Bestaande netaansluiting: de aansluiting die er al lag, was voldoende.
Eén partij: EV Company leverde de laadpalen, installeerde ze en verzorgt de backoffice.

Uitgelicht: netcapaciteit die vrijkwam door LED
Ampco verhuurt licht en geluid aan festivals en shows. Daarom heeft het bedrijf van oudsher een zware netaansluiting voor de test- en reparatieafdeling. Onder meer doordat alle lampen op LED zijn overgegaan, is er capaciteit over. Die zet Ampco nu in voor het laden.
"Tegenwoordig zijn alle lampen op LED overgegaan, mede daardoor hebben wij nu overcapaciteit die we prima kunnen inzetten als laadoplossing."
Rudolf Nagtzaam, Ampco Flashlight
Het resultaat
Ampco rijdt nu met 12 elektrische auto's, en dat aantal groeit snel. Rudolf ziet tevreden medewerkers, laadgemak en een besparing op brandstofkosten. Volgens hem ben je met een elektrische auto tot wel 50% goedkoper uit dan met een auto op fossiele brandstof.
"90% van de stroom voor onze elektrische auto's komt gewoon uit ons eigen pand!"
Rudolf Nagtzaam, Ampco Flashlight
Zijn advies aan bedrijven die nog twijfelen:
"Qua kosten en gemak is het eigenlijk een no-brainer. Wanneer je je eigen tarieven afzet tegen openbare tarieven en vooral fast chargers, dan verdien je het snel terug. En daarbij is elektrisch rijden ook nog eens veel goedkoper dan rijden op fossiele brandstof, mede door de veel lagere onderhoudskosten."
Rudolf Nagtzaam, Ampco Flashlight
Herkenbaar? Bekijk hoe wij laadpalen en laadpleinen inrichten, of lees meer over laden voor je wagenpark.
12 elektrische auto's
14 laadplekken
Plan een adviesgesprek voor een vergelijkbare oplossing
Resultaten bij
vergelijkbare organisaties

SPriLa 2026 — Subsidie voor laadinfrastructuur en batterijopslag
Elektrificeert uw wagenpark, maar geeft uw netaansluiting niet mee? De SPriLa-regeling 2026 biedt zakelijke ondernemers directe subsidie op laadinfrastructuur én stationaire batterijen — de combinatie die netcongestie omzeilt en uw TCO structureel verbetert.
Heeft je organisatie een energie- of laadinfra uitdaging?
Tim adviseert organisaties over schaalbare laadinfra, energiebeheer en exploitatie.





